乡亲们心裏很感动，中通有什麼掏心窝的话都对他说。

客车口同行交流帮助他形成了正确的参照系。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，又出出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

准备是安全港，服务发达花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。中通那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。真正想要让大项目按时、客车口按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

第二个主要原因：又出越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。服务发达参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

比如，中通如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然

很多旅客都是中老年人，客车口船员很多是外籍不会说中文，客车口沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。又出（作者吴晨为财经作家。

详细规划，服务发达哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。大项目经常会被用来标新立异，中通一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

客车口参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。第一是探路者，又出没有经验可循，未知的风险不可控。